-
HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG ĐIỆN TRÊN XE HYBRID
16/09/2025 08:13Hệ thống truyền động điện và xe hybrid đại diện cho sự chuyển dịch quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô, nhằm đáp ứng nhu cầu giảm phát thải khí nhà kính, tiết kiệm nhiên liệu và tăng hiệu suất vận hành. Với sự phát triển nhanh chóng của công nghệ điện hóa, các hệ thống này không chỉ giúp giảm thiểu tác động môi trường mà còn mang lại trải nghiệm lái xe mượt mà hơn nhờ mô-men xoắn tức thì từ động cơ điện. Hệ thống truyền động thuần điện (Battery Electric Vehicle - BEV) sử dụng hoàn toàn năng lượng điện từ pin để cung cấp lực kéo, loại bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong và hệ thống xả khí. Ngược lại, xe hybrid kết hợp động cơ đốt trong (ICE) với động cơ điện, cho phép chuyển đổi linh hoạt giữa các nguồn năng lượng để tối ưu hóa hiệu quả, đặc biệt trong điều kiện giao thông đa dạng.
-
HỆ THỐNG QUẢN LÝ PIN (BMS), CÔNG NGHỆ PIN MỚI VÀ SẠC NHANH
09/09/2025 08:45Hệ thống quản lý pin (Battery Management System - BMS) là một hệ thống điện tử tích hợp, đóng vai trò trung tâm trong việc giám sát và điều khiển các thông số hoạt động của pin sạc lại, đặc biệt trong xe điện (EV). BMS đảm bảo an toàn, hiệu suất tối ưu và tuổi thọ kéo dài bằng cách xử lý dữ liệu thời gian thực từ các cell pin lithium-ion (Li-ion). Các tiến bộ gần đây, chẳng hạn như tích hợp AI và wireless BMS (wBMS), đã giảm phức tạp dây nối và tăng độ linh hoạt thiết kế.
-
TÌM HIỂU KỸ THUẬT CẮT KHÍ THẢI THÔNG QUA TUNING ECU VÀ CÁC ECU BỊ KHÓA
03/09/2025 01:44Trong ngành công nghiệp ô tô, việc tối ưu hóa công suất động cơ thông qua tuning ECU (Engine Control Unit) đã trở thành một phương pháp phổ biến. Tuy nhiên, một khía cạnh quan trọng và thường gây tranh cãi là kỹ thuật “cắt khí thải” – tức là vô hiệu hóa hoặc loại bỏ các hệ thống kiểm soát khí thải thông qua việc sửa đổi phần mềm ECU. Kỹ thuật này nhằm tăng công suất, mô-men xoắn và cải thiện phản ứng động cơ, nhưng đồng thời vi phạm các quy định môi trường và pháp lý. Ở Việt Nam, vì lý do kinh tế, nhiều cơ sở vẫn áp dụng kỹ thuật cắt khí thải, bất chấp các rủi ro pháp lý và môi trường.
-
BỘ NHỚ TRONG HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN Ô TÔ
25/08/2025 08:53Trong các hệ thống điện tử ô tô hiện đại, bộ nhớ là một thành phần không thể thiếu, đóng vai trò lưu trữ dữ liệu, chương trình điều khiển và các thông số vận hành của xe. Bộ nhớ trong ô tô được sử dụng trong các hộp điều khiển điện tử (ECU - Electronic Control Unit), hệ thống chẩn đoán (OBD), hệ thống giải trí và các cảm biến thông minh. Các loại bộ nhớ này được thiết kế để đáp ứng yêu cầu khắc nghiệt của môi trường ô tô, như nhiệt độ cao, rung động và độ bền lâu dài.
-
Vì Sao Trong Mạch Nâng Hạ Kính Trên Ô Tô Dùng Bộ Ngắt Điện CB (CIRCUIT BREAKER) Thay Vì Cầu Chì?
26/09/2024 11:36Trong hệ thống điện trên ô tô, đặc biệt là mạch nâng hạ kính, việc sử dụng bộ ngắt điện CB (Circuit Breaker) thay vì cầu chì đã trở thành lựa chọn phổ biến. Điều này không chỉ giúp bảo vệ....
-
_400x300_852482267.webp)
Có Nên Học Nghề Sửa Chữa Ô Tô Online Hay Không
20/09/2024 13:41Với sự phát triển của công nghệ, học nghề online đang trở thành xu hướng phổ biến trong nhiều lĩnh vực. Tuy nhiên, không phải ngành nghề nào cũng phù hợp để học online,..
-
Học Sửa Chữa Ô Tô Có Cần Biết Lái Xe Không
16/09/2024 01:49Một trong những câu hỏi phổ biến nhất mà Trung tâm đào tạo EAC nhận được từ các học viên tiềm năng là: “Học sửa chữa ô tô có cần biết lái xe ô tô không?” Đây là một thắc mắc hợp lý, trong bài viết này EAC sẽ giải đáp những khúc mắc này cho các bạn nhé!!
-
Tất Tần Tật Về Cảm Biến Nhiệt Độ Khí Nạp ( Intake air temperature sensor IAT)
15/09/2024 16:30Cảm biến nhiệt độ khí nạp (IAT) là một chi tiết quan trọng trong các hệ thống quản lý động cơ ô tô hiện đại. Chức năng chính của nó là đo nhiệt độ không khí đi vào động cơ, ...
-
Hệ Thống Cảnh Báo Áp Suất Lốp Gián Tiếp TPMS
15/09/2024 15:39Cảm biến tốc độ bánh xe là một phần của hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) trong các ô tô hiện đại. Những cảm biến này đo tốc độ quay của mỗi bánh xe.
-
Các Giải Pháp Giảm Độ Trễ Tăng Áp Turbo
10/09/2024 10:30Đối với các động cơ sử dụng Turbo tăng áp, nhờ sự nap khí vào buồng đốt của động cơ đầy hơn nên đã tăng được công suất, giảm tiêu hao nhiên liệu, giảm kích thước và trọng lượng động cơ. Tuy nhiên...
