Hệ thống cảnh báo áp suất lốp - TPWS

Tìm hiểu về hệ thống cảnh báo áp suất lốp TPWS

Đây là kiến thức không thể thiếu cho người thợ sửa chữa ô tô, sinh viên đang học nghề ô tô

Nội dung tìm hiểu hôm nay gồm
1. Tổng quan
2. Vị trí các chi tiết
3. Sơ đồ hệ thống
4. Kết cấu của các chi tiết chính
5. Mô tả các chức năng
6. Các lưu ý khi sửa chữa

1. Tổng quan

- Trong quá trình hoạt động, áp suất lốp bị giảm đi theo thời gian, cần thiết phải điều chỉnh áp suất lốp định kỳ. Khi hệ thống cảnh báo áp suất lốp phát hiện thấy áp suất lốp thấp dưới mức tiêu chuẩn, nó sẽ làm sáng đèn cảnh báo để cảnh báo người lái.
- Hoạt động của hệ thống bao gồm: chức năng cảnh báo, chức năng kiểm tra ban đầu, chức năng thiết lập ban đầu, chức năng chẩn đoán.
- Chức năng hiển thị áp suất lốp cho phép hiển thị áp suất và vị trí của mỗi lốp lên màn hình hiển thị đa thông tin. 

2. Vị trí các chi tiết

3. Sơ đồ hệ thống

4. Kết cấu của các chi tiết

5.Mô tả các chức năng

a. Chức năng hiển thị
- Màn hình đa thông tin hiển thị các thông tin để thông báo hoặc cảnh báo cho người lái về áp suất lốp (Xe có màn hình đa thông tin 7 inch)

b. Chức năng cảnh báo
Khi một trong các điều kiện dưới đây xảy ra, hệ thống cảnh báo áp suất lốp sẽ làm sáng đèn cảnh báo áp suất lốp để cảnh báo người lái:
Khi áp suất lốp giảm xuống còn xấp xỉ 80% (hoặc thấp hơn) áp suất lốp mặc định được đặt trong quá trình thiết lập ban đầu.
Khi áp suất lốp giảm đột ngột (~20 kPa hoặc hơn trong vòng vài phút) xuống còn xấp xỉ 80% (hoặc thấp hơn) áp suất lốp khi lốp ở tình trạng ấm.

c. Chức năng kiểm tra ban đầu
- Sau khi bật khóa điện ON, ECU cảnh báo áp suất lốp và bộ nhận tín hiệu làm sáng đèn cảnh báo áp suất lốp trong 3s để kiểm tra mạch đèn.
d. Chức năng thiết lập ban đầu
- Ngưỡng cảnh báo và vị trí bánh xe được xác định từ van áp suất lốp và cảm biến tốc độ bánh xe tại thời điểm thiết lập ban đầu và được ghi nhớ trong ECU cảnh báo áp suất lốp và bộ nhận tín hiệu. Do đó, ECU và bộ nhận tín hiệu cần được thiết lập ban đầu sau khi: 
   + Áp suất lốp thay đổi do sự thay đổi về trọng lượng xe, tốc độ hoặc kích thước lốp.
   + Khi thay thế ECU cảnh báo áp suất lốp, bộ nhận tín hiệu hoặc van cảnh báo áp suất lốp và bộ truyền
   + Áp suất lốp được điều chỉnh
   + Khi đảo lốp 
Sau khi hoàn thành quá trình thiết lập ban đầu, ECU cảnh báo áp suất lốp và bộ nhận tín hiệu sẽ nhận một tín hiệu thiết lập ban đầu và đèn cảnh báo sẽ sáng chậm 3 lần.
Trước khi thiết lập ban đầu, điều chỉnh áp suất lốp tới giá trị đặt ở tình trạng lốp nguội. Tham khảo cẩm nang sửa chữa để có thông tin chi tiết.
Hoạt động thiết lập ban đầu không được sử dụng để hủy cảnh báo mà được sử dụng để tắt đèn cảnh báo áp suất lốp.

e. Chức năng chẩn đoán
 Khi ECU cảnh báo áp suất lốp và bộ nhận tín hiệu phát hiện ra hư hỏng trong hệ thống, chúng sẽ nháy đèn cảnh báo trong 1 phút, và sau đó sẽ sáng để cảnh báo người lái. Mã lỗi sẽ được lưu lại.

6. Lưu ý khi sứa chữa

• Cùng tìm hiểu về hệ thống phanh đỗ điện Toytoa Camry 2019
• Thông số lốp ô tô - Những điều bạn cần biết
• Dạy nghề điện ô tô tại TT EAC - Ưu điểm của hệ thống điện khi có rơ le Bài 2
• Cùng tìm hiểu về khóa học nghề ô tô toàn diện tại EAC
• Ưu thế đào tạo khép kín của Trung tâm Đào tạo sửa chữa ô tô EAC
• Hoạt động của khóa học điện ô tô toàn diện EAC