Giữa gầm máy và điện ô tô nên học gì trước? Lựa chọn đúng để tiết kiệm thời gian và chi phí
Khi bắt đầu bước vào nghề sửa chữa ô tô, rất nhiều người băn khoăn: nên học gầm máy trước hay học điện ô tô trước? Đây không chỉ là câu hỏi của học sinh mới ra trường mà còn của người muốn chuyển đổi nghề, học nghề trong thời gian ngắn để sớm đi làm. Việc lựa chọn đúng thứ tự học sẽ giúp người học tiết kiệm từ 30–40% thời gian, giảm chi phí và dễ tiếp cận công việc thực tế hơn.
1. Gầm máy và điện ô tô khác nhau như thế nào?
Gầm máy ô tô là phần cơ khí truyền thống, bao gồm: động cơ, hộp số, hệ thống treo, phanh, lái, khung gầm… Công việc chủ yếu là tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa các chi tiết cơ khí. Theo thống kê tại các xưởng dịch vụ phổ thông, khoảng 60–70% lỗi xe đời cũ (trước 2015) liên quan trực tiếp đến gầm máy.
Trong khi đó, điện ô tô tập trung vào hệ thống điện – điện tử: điện thân xe, cảm biến, ECU, hệ thống phun xăng điện tử, ABS, túi khí, điều hòa tự động, màn hình, camera, ADAS… Với xe đời mới, trên 55–65% sự cố xuất phát từ lỗi điện – điện tử và phần mềm.
Điểm khác biệt lớn nhất là:
- Gầm máy thiên về kỹ năng tay nghề, sức khỏe.
- Điện ô tô thiên về tư duy logic, đọc sơ đồ, phân tích lỗi.
2. Học gầm máy trước – phù hợp với ai?
Học gầm máy trước thường phù hợp với:
- Người chưa có kiến thức nền, muốn làm quen với cấu tạo ô tô
- Người sức khỏe tốt, thích công việc thực hành nhiều
- Người muốn đi làm sớm, chấp nhận làm thợ phụ ban đầu
Ưu điểm lớn nhất của việc học gầm máy trước là dễ tiếp cận. Thông thường, một học viên chỉ cần 2–3 tháng là có thể nắm được các thao tác cơ bản như tháo lắp, bảo dưỡng, thay thế phụ tùng. Sau 6 tháng, học viên có thể tham gia bảo dưỡng sửa chữa các hạng mục phổ thông tại gara.
Tuy nhiên, hạn chế là mức thu nhập ban đầu không cao. Theo khảo sát thị trường lao động năm 2024, lương thợ gầm máy mới ra nghề dao động từ 4–7 triệu đồng/tháng, tăng chậm nếu không nâng cấp lên kỹ thuật điện – điện tử.
3. Học điện ô tô trước – xu hướng của xe hiện đại
Với sự phát triển mạnh mẽ của xe điện, xe hybrid và ô tô thông minh, điện ô tô đang trở thành kỹ năng cốt lõi trong ngành. Một chiếc xe đời mới có thể sử dụng từ 60–100 ECU, hàng nghìn mét dây điện và hàng trăm cảm biến.
Học điện ô tô trước phù hợp với:
- Người có tư duy kỹ thuật, thích phân tích
- Người muốn làm việc lâu dài với xe đời mới
- Người định hướng làm kỹ thuật viên chẩn đoán, cố vấn kỹ thuật
Thực tế cho thấy, kỹ thuật viên điện ô tô có tay nghề thường có thu nhập cao hơn từ 20–40% so với thợ gầm máy cùng thâm niên. Mức lương phổ biến sau 1–2 năm kinh nghiệm có thể đạt 10–12 triệu đồng/tháng, thậm chí cao hơn tại các gara chuyên điện – điện tử.
Nhược điểm là điện ô tô khó hơn khi mới bắt đầu, đòi hỏi người học phải kiên trì và có lộ trình bài bản.
4. Nên học gì trước để hiệu quả nhất?
Từ thực tế đào tạo và nhu cầu tuyển dụng, phương án được đánh giá hiệu quả nhất là:
Học gầm máy cơ bản trước – sau đó chuyển sang điện ô tô.
Lý do:
- Hiểu gầm máy giúp người học nắm rõ cấu tạo tổng thể của xe
- Khi học điện, dễ liên hệ giữa lỗi điện và lỗi cơ khí
- Tránh tình trạng “biết đọc lỗi nhưng không hiểu xe đang hoạt động thế nào”
Theo kinh nghiệm đào tạo, học viên đi theo lộ trình này thường:
- Rút ngắn 25–30% thời gian học
- Dễ tiếp cận xe thực tế
- Linh hoạt làm được nhiều vị trí tại gara
Thời gian tham khảo:
- Gầm máy cơ bản: khoảng 3 tháng
- Điện ô tô từ cơ bản đến nâng cao: khoảng 3 tháng
Sau khoảng 6 tháng, học viên có thể làm việc ở mức độ cơ bản.
5. Kết luận
Không có lựa chọn nào là “đúng tuyệt đối” cho tất cả mọi người. Tuy nhiên, với người mới bắt đầu, học gầm máy trước rồi chuyển sang điện ô tô là con đường an toàn, thực tế và phù hợp với thị trường lao động hiện nay.
Trong bối cảnh ô tô ngày càng hiện đại, người thợ giỏi không chỉ biết tháo lắp mà còn phải hiểu điện – hiểu hệ thống – hiểu công nghệ. Chọn đúng thứ tự học ngay từ đầu chính là bước quan trọng giúp bạn đi nhanh hơn, xa hơn và bền vững hơn với nghề sửa chữa ô tô.
Share on facebook
