Các từ tiếng anh sửa chữa ô tô viết tắt phổ biến
Ngày đăng: 13/07/2016 02:11:27
Lượt xem: 15969
Miễn phí
Các cụm từ tiếng anh viết tắt phổ biến nhất
Giải quyết các khó khăn khi bạn đọc tài liệu ô tô, tra cứu sơ đồ mạch điện, cũng như sử dụng máy chẩn đoán chúng tôi EAC đã tổng hợp một loạt các từ tiếng anh viết tắt hay gặp nhất ở đây để hỗ trợ các bạn.
Mong rằng với những từ tiếng anh viết tắt phổ biến này sẽ hữu ích cho anh em thợ sửa chữa ô tô tại garage, sinh viên đang theo học ngành kỹ thuật ô tô
| Cụm từ viết tắt | Ý nghĩa |
| ABS | Hệ Thống Phanh Chống Hãm Cứng |
| A/C | Điều Hòa Không Khí |
| AC | Dòng Xoay Chiều |
| ACC | Trang bị phụ |
| ACIS | Hệ Thống Nạp Khí Có Chiều Dài Thay Đổi |
| ACM | Chân Máy Điều Khiển Chủ Động |
| ACSD | Thiết Bị Khởi Động Lạnh Tự Động |
| A.D.D | Vi Sai Ngắt Tự Động |
| A/F | Air-Fuel Ratio |
| AHC | Hệ Thống Treo Điều Khiển Độ Cao |
| ALR | Bộ Cuốn Đai Khoá Tự Động |
| ALT | Máy phát |
| AMP | Bộ khuyếch đại |
| ANT | Ăng ten |
| APPROX. | Xấp xỉ |
| CỤM | Cụm |
| A/T, ATM | Hộp Số Tự Động (Hộp Số Dọc Hoặc Ngang) |
| ATF | Dầu Hộp Số Tự Động |
| TỰ ĐỘNG | Tự động |
| AUX | Phụ trợ |
| AVG | Trung bình |
| AVS | Hệ Thống Treo Thay Đôi |
| B+ | Battery Voltage |
| BA | Trợ Giúp Phanh |
| BACS | Hệ Thống Bù Độ Cao |
| BAT | Ắc quy |
| BDC | Điểm Chết Dưới |
| B/L | Hai mức |
| B/S | Tỷ Số Hành Trình - Đường Kính |
| BTDC | Trước Điểm Chết Trên |
| BVSV | Van Chuyển Chân Không Dùng Thanh Lưỡng Kim |
| CAN | Mạng Cục Bộ Điều Khiển Gầm Xe |
| CB | Bộ Ngắt Mạch |
| CCo | Bộ Lọc Khí Xả Oâxy Hoá |
| CCV | Van Đóng Bộ Lọc |
| CD | Đĩa Cd |
| CF | Lực Quay Vòng |
| CG | Trọng Tâm |
| CH | Kênh |
| CKD | Dạng Lắp Ráp Cụm |
| COMB. | Đồng hồ táp lô |
| CPE | Coupe (Đôi) |
| CPS | Cảm Biến Aùp Suất Cháy |
| CPU | Bộ Vi Xử Lý Trung Tâm |
| CRS | Hệ Thống Bảo Vệ Trẻ Em |
| CTR | Trung tâm |
| C/V | Van Một Chiều |
| CV | Van Điều Khiển |
| CW | Trọng Lượng Khô |
| DC | Dòng Một Chiều |
| DEF | Bộ sấy kính |
| DFL | Phản chiếu |
| DIFF. | Vi sai |
| DIFF. LOCK | Khoá Vi Sai |
| D/INJ | Phun Trực Tiếp |
| DLC | Giắc Nối Truyền Dữ Liệu Số 3 |
| DLI | Đánh Lửa Không Có Bộ Chia Điện |
| DOHC | Trục Cam Kép Đặt Trên |
| DP | Bộ Đệm Chân Ga |
| DS | Dead Soak |
| DSP | Bộ Xử Lý Tín Hiệu Số |
| DTC | Mã Chẩn Đoán |
| DVD | Đĩa số linh hoạt |
| EBD | Phân phối lực phanh bằng điện tử |
| EC | Electrochromic |
| ECAM | Hệ Thống Đo Lường Và Điều Khiển Động Cơ |
| ECD | Diesel Điều Khiển Điện Tử |
| ECDY | Bệ Thử Nghiệm Dòng Điện Edyy |
| ECT | Hộp số tự động điều khiển điện tử |
| ECU | Bộ Điều Khiển Điện Tử |
| ED | Sơn Tĩnh Điện (Điện Phân) |
| EDU | Bộ Dẫn Động Điện Tử |
| EDIC | Điều khiển phun dầu diesel điện tử |
| EFI | Hệ Thống Phun Xăng Điện Tử |
| E/G | Động cơ |
| EGR | Tuần Hoàn Khí Xả |
| EGR-VM | Bộ điều biến chân không EGR |
| ELR | Bộ Cuốn Đai Có Khoá Khẩn Cấp |
| EPS | Trợ lực lái bằng điện |
| ENG | Động cơ |
| ES | Dễ và êm dịu |
| ESA | Đánh Lửa Sơm Điện Tử |
| ETCS-i | Hệ thống điều khiển bướm ga điện tử-thông minh |
| EVAP | Điều Khiển Bay Hơi Khí Xả |
| EVP | Giàn lạnh |
| E-VRV | Van Điều Aùp Chân Không Diện Tử |
| EX | Xả |
| FE | Tiêu Hao Nhiên Liệu |
| FF | Động cơ đặt trước, cầu trước chủ động |
| F/G | Đồng Hồ Nhiên Liệu |
| FIPG | Keo Làm Kín Định Vị Gioăng |
| FL | Cầu Chì Trên Đường Dây |
| F/P | Bơm Nhiên Liệu |
| FPU | Nâng Aùp Suất Nhiên Liệu |
| FR | Phía trước |
| F/W | Bánh đà |
| FW/D | Giảm Chấn Bánh Đà |
| FWD | Cầu trước chủ động |
| GAS | Xăng |
| GND | Nối mát |
| GPS | Hệ Thống Định Vị Toàn Cầu |
| GSA | Bộ Chấp Hành Chuyển Số |
| HAC | Bộ bù độ cao |
| H/B | Hacthback |
| CẦU CHÌ H | Cầu Chì Có Trị Số Cao |
| HI | Cao |
| HID | Đèn Pha Cao Aùp |
| HPU | Bộ Truyền Thuỷ Lực |
| HSG | Vỏ |
| HT | Hard Top |
| HV | Xe Lai |
| HWS | Hệ Thống Sấy Kính Chắn Gió |
| IC | Mạch Tổ Hợp |
| IDI | Phun Diesel Không Trực Tiếp |
| IFS | Hệ Thống Treo Trước Độc Lập |
| IG | Đánh lửa |
| IIA | Bộ Đánh Lửa Hợp Nhất |
| IN | Nạp (Đường Ống Nạp, Xupáp) |
| INT | Gián đoạn |
| I/P | Bảng Táp Lô |
| IRS | Hệ Thống Treo Sau Độc Lập |
| ISC | Điều Khiển Tốc Độ Không Tải |
| J/B | Hộp Đầu Nối |
| J/C | Giắc Đấu Dây |
| KD | Cơ Cấu Kick-Down |
| LAN | Mạng Nội Bộ |
| LB | Xe Liftback |
| LCD | Màn Hình Tinh Thể Lỏng |
| LED | Điốt Phát Sáng (Đèn Led) |
| Bên trái | Tay trái |
| LHD | Xe Tay Lái Thuận |
| L/H/W | Dài, Cao, Rộng |
| LIN | Mạng Liên Kết Nội Bộ |
| LLC | Nước Làm Mát Tuổi Thọ Cao |
| LNG | Khi Lỏng Tự Nhiên |
| LO | Thấp |
| LPG | Khi Lỏng Tự Nhiên |
| LSD | Bộ Vi Sai Hạn Chế Trượt |
| LSP & BV | Van điều hoà cảm nhận tải và van chuyển dòng |
| LSPV | Van Điều Hoà Cảm Nhận Tải |
| MAP | Aùp Suất Tuyệt Đối Đường Ống Nạp |
| MAX. | Lớn nhất |
| MIC | Micrô |
| MIL | Đèn báo hư hỏng |
| MIN. | Nhỏ nhất |
| MG1 | Máy Phát Mô Tơ No.1 |
| MG2 | Máy Phát Mô Tơ No.2 |
| MMT | Hộp số thường đa chế độ |
| MP | Đa năng |
| MPI | Phun Điện Tử Đa Điểm |
| MPX | Hệ Thống Thông Tin Phức Hợp |
| M/T, MTM | Hộp Số Thường |
| MT | Giá bắt |
| MTG | Giá bắt |
| N | Trung gian |
| NA | Natural Aspiration |
| NO. | Số |
| O2S | Cảm Biến Oâxy |
| OC | Bộ Trung Hoà Oâxy Hoá |
| OCV | Van Điều Khiển Dầu |
| O/D | Truyền tăng |
| OEM | Chế Tạo Thiết Bị Xuất Xứ |
| OHC | Trục Cam Đặt Trên |
| OHV | Xupáp Treo |
| OPT | Tuỳ chọn |
| ORVR | Thu hồi hơi nhiên liệu |
| O/S | Lên cốt (kích thước tăng lên) |
| P & BV | Van tỷ lệ và đi tắt |
| PBD | Cửa Hậu Điện |
| PCS | Hệ Thống Điều Khiển Truyền Lực |
| PCV | Thông Thoáng Hộp Trục Khuỷu |
| PKB | Phanh Tay |
| PPS | Hệ Thống Lái Cải Tiến |
| PROM | Bộ Nhớ Chỉ Đọc Có Thể Lập Trình Lại |
| PS | Trợ Lực Lái |
| PSD | Cửa Trượt Điều Khiển Điện |
| PTC | Hệ Số Nhiệt Dương |
| PTO | Khởi Hành |
| PZEV | Xe Thân Thiện Với Môi Trường |
| P/W | Cửa Sổ Điện |
| R & P | Thanh răng và trục vít |
| RAM | Bộ Nhớ Truy Cập Ngẫu Nhiên |
| R/B | Hộp Rơle |
| RBS | Trợ Lực Lái Kiểu Bi Tuần Hoàn |
| REAS | Hệ thống hấp thụ phụ |
| R/F | Tăng cường |
| RFS | Hệ Thống Treo Trước Phụ Thuộc |
| Bên phải | Bên phải |
| RHD | Xe Tay Lái Nghịch, Bên Phải |
| RLY | Rơle |
| ROM | Bộ Nhớ Chỉ Đọc |
| RR | Phía sau |
| RRS | Hệ Thống Treo Sau Phụ Thuộc |
| RSE | Có Điều Khiển Hệ Thống Aâm Thanh Trên Ghế Sau |
| RWD | Cầu Sau Dẫn Động |
| SC | Máy nén tăng áp |
| SCV | Van Điều Khiển Xoáy |
| SDN | Xe Kiểu Sedan |
| SEN | Cảm biến |
| SICS | Hệ Thống Điều Khiển Phun Khởi Động |
| SOC | Tình Trạng Nạp |
| SOHC | Trục Cam Đơn Đặt Trên |
| SPEC | Thông số kỹ thuật |
| SPI | Phun Nhiên Liệu Đơn Điểm |
| SRS (HỆ THỐNG HỖ TRỢ GIẢM VA ĐẬP) | Hệ Thống Hỗ Trợ Giảm Va Đập |
| SSM | Vật Liệu Sửa Chữa Chuyên Dùng |
| SST | Dụng Cụ Sửa Chữa Chuyên Dùng |
| STD | Tiêu chuẩn |
| STJ | Phun Nhiên Liệu Khởi Động Lạnh |
| SW | Công tắc |
| SYS | Hệ thống |
| T/A | Hộp số |
| TACH | Đồng hồ tốc độ động cơ |
| TBI | Phun Nhiên Liệu Điện Tử Tại Bướm Ga |
| TC | Tuabin tăng áp |
| TCCS | Hệ thống điều khiển bằng máy tính TOYOTA |
| TCV | Van Điều Khiển Thời Điểm |
| TDC | Điểm Chết Trên |
| TEMP. | Nhiệt độ |
| TFT | TOYOTA Free-Tronic |
| TIS | Hệ Thống Thông Tin Tổng Quát Về Phát Triển Xe |
| T/M | Hộp số |
| TMC | tập đoàn Toyota Nhật bản |
| TMMIN | Công ty ôtô P.T. TOYOTA Indonesia |
| TMMK | Công ty sản xuất Toyota Kentucky |
| TMT | Công ty ôtô Toyota Thái Lan |
| TRAC/TRC | Hệ Thống Điều Khiển Lực Kéo |
| TURBO | Tuabin tăng áp |
| TWC | Bộ Trung Hoà Khí Xả 3 Thành Phần |
| U/D | Số truyền giảm tốc |
| U/S | Lên cốt (kích thước nhỏ đi) |
| VCV | Van Điều Khiển Chân Không |
| THÔNG HƠI | Thông thoáng |
| VIM | Môđun Giao Diện Với Xe |
| VGRS | Hệ Thống Lái Có Tỷ Số Truyền Thay Đổi |
| VIN | Số Nhận Dạng Xe |
| VPS | Trợ Lực Lái Biến Đổi |
| ĐIỀU KHIỂN ỔN ĐỊNH XE VSC | Điều Khiển Ổn Định Xe |
| VSV | Van Chuyển Chân Không |
| VTV | Van Truyền Chân Không |
| VVT-i | Hệ thống phối khí tự động-thông minh |
| W/ | Với |
| WGN | Xe Wagon |
| W/H | Dây Điện |
| W/O | Không có |
| 1ST | Số 1 |
| 2ND | Số 2 |
| 2WD | Xe dẫn động 2 bánh (4x2) |
| SỐ 3 | Số 3 |
| 4TH | Số 4 |
| 4WD | 4 Bánh chủ động (4 x 4) |
| 4WS | Hệ Thống Lái Dẫn Động 4 Bánh |
| 5TH | Số 5 |
Chúc bạn thành công !
TT LIÊN TỤC TUYỂN SINH CÁC KHÓA ĐIỆN Ô TÔ CHUYÊN SÂU
Download khác
| STT | Mã | Tên tài liệu & mô tả | Hãng | Dung lượng | Xem/Download |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | TLDT | Các cảm biến trên ô tôMô tả hệ thống điều khiển điện tử trên ô tô, các kiến thức cơ bản, mạch nguồn ECU, cấu tạo và nguyên lý làm việc và cách kiểm tra các cảm biến trên ô tô hiện đại. |
 Tiếng Việt |
2.79 MB | |
| 2 | CNSC | Cẩm nang sửa chữa TOYOTAtài liệu sửa chữa các dòng của toyota! |
 Tiếng Việt |
0 Kb | |
| 3 | CNSC | Cẩm nang sửa chữa vios 2014tài liệu sửa chữa của xe vios và yaris năm 2014 |
Tiếng Việt |
0 Kb | |
| 4 | CNSC | cẩm nang sửa chữa yariscẩm nang sửa chữa trên xe yaris |
Tiếng Việt |
0 Kb | |
| 5 | CCS | Cruise Control SystemHệ thống điều khiển chạy tự động (CCS) duy trì xe chạy tại một tốc độ nhất định do lái xe đặt trước bằng cách điều chỉnh tự động góc mở bướm ga, do đó người lái không cần phải giữ chân ga. |
Tiếng Việt |
0 Kb | |
| 6 | CNSC | Full sơ đồ mạch điện Honda Civic 2008Toàn bộ sơ đồ mạch điện xe Honda Civic 2008 |
 Tiếng Anh |
0 Kb | |
| 7 | TLCN02 | Giáo trình Cấu tạo gầm ô tô - GS.TS. Nguyễn Khắc TraiCuốn sách Cấu tạo gầm ô tô con là tài liệu không thể thiếu trong nội dung đào tạo chuyên ngành công nghệ ô tô - cơ khí động lực.Dành cho các bạn sinh viên bắt đầu bước vào học chuyên ngành... |
Tiếng Việt |
0 Kb | |
| 8 | GT02 | Giáo trình Công nghệ chế tạo phụ tùng ô tôCông nghệ chế tao phụ tùng ô tô là môn học dùng cho các ngành cơ khí ô tô, máy động lực...trang bị những kiến thức cơ bản trong gia công chế tạo phục vụ cho việc chế tạo thay thế các chi tiết trên ô tô... |
Tiếng Việt |
0 Kb | |
| 9 | A/C | Giáo trình hệ thống điều hòa tự độngGiáo trình hệ thống điều hòa tự động |
Tiếng Việt |
0 Kb | |
| 10 | TLDT04 | Hệ thống láiKết cấu và nguyên lý làm việc của hệ thống lái |
Tiếng Việt |
0 Kb | |
| 11 | CNOT | Hệ thống lái trợ lực điệnTài liệu mô tả cấu tạo, nguyên lý làm việc và phương pháp kiểm tra sửa chữa hệ thống lái trợ lực điện được sử dụng trên các ô tô thế hệ mới ngày nay |
Tiếng Việt |
0 Kb | |
| 12 | EVAP | Hệ thống thu hồi hơi xăng (EVAP)Cấu tạo nguyên lý làm việc hệ thống thu hồi hơi xăng |
Tiếng Anh |
0 Kb | |
| 13 | SRS | Hệ thống túi khí SRSHệ thống túi khí, đai an toàn trên ô tô. |
Tiếng Việt |
0 Kb | |
| 14 | TLDT | Hệ thống đánh lửaHệ thống đánh lửa sử dụng điện cao áp do cuộn đánh lửa tạo ra nhằm phát ra tia lửa điện để đốt cháy hốn hợp không khí/nhiên liệu được được nén trong buồng đốt. |
Tiếng Việt |
0 Kb | |
| 15 | CNSC | Mạch điện fiesta 2011hệ thống mạch điện của xe fiesta năm 2011 |
 Tiếng Việt |
0 Kb | |
| 16 | PMCD | Techstream 10phần mền chẩn đoán xe toyota và lexus Techstream 10 |
Tiếng Việt |
0 Kb | |
| 17 | TLCN03 | Động cơ đốt trong - Phạm Minh Tuấn |
Tiếng Việt |
0 Kb | |
| 18 | TLSC | ALLDATA 10.53ALLDATA là một phần mềm chuyên nghiệp nổi tiếng trên toàn thế giới dành cho những kỹ thuật viên sửa chữa ô tô, sinh viên, chủ gara, cũng như các giảng viên chuyên ngành cơ khí động lực. |
Tiếng Anh |
0 Kb | |
| 19 | TLSC | Automatic Transaxle - RE4F03BTài liệu hộp số tự động Nissan Automatic Transaxle - RE4F03B |
Tiếng Anh |
0 Kb | |
| 20 | GT 09 | Bài tập Nhiệt kỹ thuậtsách bài tập kỹ thuật nhiệt không thể thiếu dành cho sinh viên ngành ô tô |
Tiếng Việt |
0 Kb |
